大榭招商属于优质资产。2022年及今年前两个月，大榭招商的盈利数分别为4.04亿元、0.29亿元。收购之后，将增厚宁波港的经营业绩。
财务状况较好是宁波港的竞争力之一。截至今年一季度末，公司资产负债率为28.76%，处于相对低位。
这一收购案始于今年3月。当月21日晚间，A股公司招商港口发布公告称，控股子公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让大榭招商45%股权，挂牌底价将不低于人民币18.45亿元。4月20日，标的公司正式在北京产权交易所式挂牌转让，公告时间为2023年4月20日至5月18日。4月28日，宁波港报名参加此次竞拍，并在规定期限内缴纳了5亿元保证金。正式挂牌期间，仅征集到宁波港一家符合条件的意向受让方。 5 月 19 日，宁波港收到北京产权所的《交易签约通知书》，根据北京产权所相关规定，宁波港成为受让方，以挂牌价18.45亿元取得大榭招商 45%股权。
大榭招商成立于2003年6月6日，位于宁波大榭岛。公开资料显示，大榭招商目前拥有专业化集装箱泊位4个，岸线长1，500米，港区面积162万平方米，前沿水深-17.5米，集装箱通过能力425万TEU，主要设备包括20台岸桥、63台场桥，是宁波舟山港集装箱板块的重要组成部分，是其六大集装箱港区之一。
股权结构显示，招商港口持股45%，宁波港、中信港口投资有限公司分别持股35%、20%。本次交易完成后，宁波港对大榭招商的持股比将上升至80%，成为控股股东，并处于绝对控股地位。
2022年，大榭招商完成集装箱吞吐量317.4万标箱。同期，宁波港完成集装箱吞吐量 4073 万标箱。宁波港完成对大榭招商并表后，其集装箱吞吐量将增加317.4万标箱，增加幅度约为7.79%。
宁波港在公告中表示，本次产权转让导致招商局集团有限公司及其子企业失去标的企业实际控制权，交易完成后标的企业不得继续使用招商局集团有限公司及其子企业的字号（包括但不限于“招商”、“CHINA MERCHANTS”、“招商局”、“CHINA MERCHANTS GROUP”）、经营资质和特许经营权等无形资产，标的企业内部标识的上述字号，由乙方于工商变更登记完成日起三个月内有序清理完毕。交易完成后标的企业不得继续以招商局集团有限公司子企业名义开展经营活动。
对于本次收购，宁波港称，本次交易完成后，公司的管理经验、资金、货源等优势可以向大榭招商覆盖，双方将围绕规划、品牌、建设、管理四个方面实行统一，使大榭招商的深水岸线等港口资源优势得以充分体现，进一步优化公司的集装箱码头布局，加快提升宁波舟山港至长江经济带沿线地区的辐射能力，增强在国内市场尤其是长三角、长江经济带等地的竞争力，为宁波舟山港继续扩大市场份额和影响力奠定基础。
2016年，原宁波港股份有限公司收购舟山港股份有限公司后成立宁波舟山港股份有限公司（股票简称宁波港），作为浙江省沿海港口的运营主体，宁波港主要负责宁波舟山港、温州港、嘉兴港、台州港及义乌陆港的港口运营管理，经营范围主要包括集装箱、铁矿、原油、煤炭、液化品、件杂货等货物装卸业务，并提供拖轮助泊、码头租赁、船舶代理及物流等与港口生产有关的全方位、综合性服务。
百度百科显示，宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。
经营业绩方面，2022年，宁波港实现营业收入257.04亿元，同比增长11.14%，归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）42.20亿元、扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）37.63亿元，同比分别下降2.58%、0.58%。此前的2017年至2021年，公司的营业收入、净利润基本上持续增长，营业收入从181.83亿元增长至231.28亿元，净利润从26.77亿元增长至43.32亿元。
WIND数据显示，2010年上市至2022年，宁波港实现的净利润累计数为388.21亿元。其中，2010年至2018年，净利润在21亿元至29亿元之间，2019年至2022年的净利润有34亿元左右增长至42亿元左右，近几年的盈利能力明显提升。
宁波港的财务状况较好。2022年底及今年一季度末，公司资产负债率分别为29.78%、28.76%，均低于30%。2022年底，公司账面货币资金167.92亿元，短期债务为14.30亿元、长期债务为112.76亿元，长短期债务合计为127.06亿元。现有货币资金可以覆盖全部有息负债。
较强盈利能力、较好的财务状况之下，宁波港积极回报股东。2010年度至2022年度，公司累计派发现金红利143.92亿元。