依靠在汽车线束业务上的不断积累，永鼎股份（600105.SH）新能源汽车线束业务再获突破。
5月29日晚间，永鼎股份发布公告，公司全资孙公司金亭汽车线束（苏州）有限公司（以下简称“金亭线束”）通过公开竞标，获得国内某主流汽车公司某款新能源车型整车线束业务定点通知书。此项目生命周期为6年，全生命周期销售额合计约14.8亿元。
长江商报记者注意到，2015年，永鼎股份通过收购上海金亭汽车线束有限公司进军汽车行业，目前，汽车线束业务已经成为公司最主要的收入来源。2022年，公司汽车线束业务实现营收16.51亿元，同比增长28.85%，营收占比39.06%，助力业绩增长。
就在今年1月底，永鼎股份曾公告，公司全资子公司上海金亭汽车线束有限公司已收到中标邮件通知，其成功获得国内某主流汽车公司2个项目的线束业务定点通知书，正式授权启动线束样件准备工作。本次项目生命周期为8年，全生命周期销售额合计约为12.4亿元。
长江商报记者注意到，近几年国内新能源汽车产业蓬勃发展，永鼎股份获取了更多新能源汽车品牌客户。公司通过了比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、东风汽车、岚图汽车、北汽重卡等主机厂的体系认可，还获得比亚迪、上汽大众、上汽通用、康明斯、华为、吉祥智驱等定点项目，实现全自动高压线束生产线正式量产运营。
近期，永鼎股份还在调研中提到，公司开发和引入全自动插接机、物流AGV（自动导引运输）系统等自动化生产设备，推进生产信息化，将WCS/MES（仓库控制制造执行）系统延伸到每一个工位，进一步实现公司产能提升和技术升级，提升公司在汽车线束领域的竞争力。
公开资料显示，永鼎股份于1994年成立，1997年成为国内光缆行业首家民营上市公司。2002年，永鼎股份开始涉足电力行业，又进军海外工程产业以及超导产业。2015年，公司通过收购上海金亭汽车线束有限公司进军汽车行业，2016年再次收购北京永鼎致远网络科技有限公司进军大数据产业。经过数十年持续发展，公司目前已形成 “光电交融、协同发展”的战略格局。
永鼎股份的发展并非一帆风顺，公司业绩成长性似乎有所不足。2020年，公司曾巨亏5.6亿元，2021年虽然净利润回升至1.2亿元，但仍不及2013年的1.79亿元。2022年，永鼎股份转让子公司上海珺驷科技有限公司80%股权，助力全年盈利2.26亿元。
除通过转让子公司“回血”外，永鼎股份主营业务也得到了一定回升。2022年，光纤光缆行业整体复苏，需求拉动光纤光缆价格同比上涨，订单量增加，同时公司主动调整销售结构，压缩和不承接亏损订单，增加非运营商和海外市场开拓力度，营业利润有所增长。除此之外，公司汽车线束业务新项目进入量产阶段，整体盈利同比增加。当期，公司实现扣非净利润7327.13万元，同比增长188.59%。
值得一提的是，2022年，公司汽车线束业务实现历史新高，各类新项目定点车型18个。公司成功获得徐工新能源及燃油车项目，进入工程机械和商用车领域。
在此影响下，2022年，公司汽车线束业务实现营收高达16.51亿元，同比增长28.85%，营收占比39.06%；毛利率为10.08%，增加3.71个百分点。
公司在新能源汽车高压线束加工新工艺、防护和密封新材料等方面的研发工作也取得了丰硕成果。2022年，汽车线束板块累计申请专利46项，其中发明专利2项，实用新型41项，外观设计专利3项。